公共交通是一个城市的窗口行业，公交驾驶员的心理健康关乎到社会的稳定和发展

。为提高驾驶员自我减压能力，积极维护心理健康，防范驾驶过程中出现过激行为，嘉兴公交将心理疏导和安全评估作为安全生产的一项重点工作来推进。

今年7月伊始，嘉兴公交对全体公交驾驶员组织开展了心理排摸与测评工作，项目特别邀请同济大学心理学专家，通过问卷调查、小范围座谈、个别面谈、基层访谈、随车观察等方式展开。

目前，已有759名驾驶员完成了问卷调查。同济大学心理学专家将根据调查情况逐一分析驾驶员心理情况，出具“嘉兴公交驾驶员心理测评报告”，使管理人员更深入了解并掌握驾驶员的心理动态，对驾驶员心理状态进行提前干预，及时开展心理疏导，将安全隐患消灭在萌芽状态，进一步强化嘉兴公交安全隐患管控能力。

同时，嘉兴公交严把源头关，在新聘驾驶员录用过程中增设心理测评环节，开展心理健康筛查，对测试不合格人员不予录取，从源头把好驾驶员录用关。

7月7日，贵州安顺公交坠湖事故发生后，嘉兴公交亦高度重视，在继续深入开展全体驾驶员心理排摸测评工作的同时，立即组织开展驾驶人员职业道德、职业操守、职业技能大教育，提高驾驶人员综合素质和服务水平。

嘉兴公交还将邀请市总工会职工心理服务队进企开展心理健康压力疏导讲座，帮助公交职工缓解释放职业压力，培育健康心理；常态化开展驾驶员心理疏导培训活动，邀请专业心理学专家结合公交实际开展专项培训，提高培训实效；加强日常驾驶员群体关心关爱工作，促进公交行业从业人员心理健康水平提升。

嘉兴公交将把关注职工心理健康作为一项长期性工作纳入安全生产管理体系。

笔者按：全民心理健康问题正影响着我们生活中的方方面面，它是如今群众生命财产安全的大杀手，普及心理知识、促进全民心理健康状况发展、营造和谐社会环境重中之重，心理咨询师大有作为、大有可为！！！

中新网7月8日电据贵州省交通运输厅官方网站消息，7月7日12时许，贵州省安顺市一辆2路公交车行驶至虹山水库时冲入水库，造成重大人员伤亡。贵州省交通运输厅全面部署“8个立即”措施，坚决防止交通运输领域再次发生重大以上突发事件。要求立即研究建立公共交通、班线运输驾驶人员心理疏导机制，定期组织开展心理疏导服务，保证驾驶人员心理健康。

事件发生后，交通运输部高度重视，主要领导第一时间与贵州省交通运输厅负责同志视频连线通话，了解有关情况，提出工作要求，并派员赴现场指导当地交通运输部门在地方党委政府领导指挥下，做好人员搜救、情况核实、善后处置、原因调查等工作。

交通运输部安委会印发《关于贵州安顺公交车坠入水库事件的警示通报》，要求各部门、各单位统筹做好常态化疫情防控和交通运输工作，切实加强安全工作，严格落实责任措施，确保人民群众出行安全。

贵州省交通运输厅迅速贯彻落实交通运输部和省委书记孙志刚指示批示要求，全面部署“8个立即”措施，坚决防止交通运输领域再次发生重大以上突发事件。

一是结合安全生产专项整治三年行动，立即在交通运输各领域全面开展安全生产大排查、大整治行动，重新梳理查找整治方案的薄弱环节，补齐短板。涉及公共安全的整治任务，要提前实施，迅速堵塞漏洞，不留空白。

二是立即组织开展驾驶人员职业道德、职业操守、职业技能大教育，提高驾驶人员综合素质和服务水平，牢固树立人民至上、生命至上理念，切实把人民群众生命安全放在第一位。

三是立即全面检查落实客运车船监控系统安装使用情况、信息实时上传情况，保证信息技术手段运用正常，切实加强公交车运行动态监控。

四是立即对暑期旅客运输安全工作进行安排，加强长途客运班线、省际旅游包车、农村客运等重点的安全监管，严禁恶劣天气途经临崖临水山区和地质条件不良路段的客运车辆运行。

五是立即组织开展旅游船、渡船的安全大检查，严禁船舶恶劣天气条件下违章冒险航行，严禁船舶无证经营、不适航营运，严禁客运船舶超载、超员、超速、超区域航行等行为。

六是立即全面排查沿江、沿河、沿湖安全护栏整改加固情况，城市公交、班线客运驾驶室安保措施落实情况，未整改和整改不到位的，必须立即整改到位。

七是立即研究建立公共交通、班线运输驾驶人员心理疏导机制，定期组织开展心理疏导服务，保证驾驶人员心理健康。严禁心理不健康、身体不适应的驾驶员上岗从事营运，严禁客运车辆带病运行。

八是立即吸取“7·7”重遵高速公路四标地质灾害事件教训，坚持人民至上、生命至上理念，层层压实防汛责任，实时盯紧天气变化，强化预警信息发布和人员转移避险，切实做好强降雨防范应对工作。

7月7日中午12时许，

贵州安顺一辆公交，

在行驶途中，

忽然转向反向车道，

加速，一头冲入水库。

车上几十人，不少是刚刚结束第一场考试的高考学生。

此事引起很大关注，一是伤亡多，二涉及高考，三原因不明。

21人遇难16人受伤死者包含5名学生

7月7日12时许，安顺市一辆车牌号为贵G02086D的2路公交车从安顺火车站驶向客车东站，在途经虹山湖大坝中段时，冲破石护栏坠入湖中。

经全力搜救，

截至7日22时，共搜救出37人，其中受伤16人，无生命体征20人，送医抢救无效死亡1人。37人中有学生12人，其中5人无生命体征，6人正在接受治疗，1人已出院。

驾驶员已身亡自97年起驾驶2路公交车

目前，当地已组织应急、消防、武警、公安、民兵等救援力量1100余人开展搜救。

坠湖公交车已打捞上岸，驾驶员无生命体征。

初步查明，驾驶员张某钢，男，52岁，安顺市西秀区人，执A1驾照，

1997年至今一直在驾驶2路公交车。

相关详细情况正在作进一步调查。

交通运输部立即回应：督促公交企业密切关注驾驶员身体、心理健康状况

7月7日晚，交通运输部官方微信公众号发布《交通运输部迅速部署汲取贵州安顺公交车坠入水库事件教训强化暑期人民群众出行安全保障》一文。

文中称，为深刻汲取事故教训，举一反三，交通运输部安委会印发《关于贵州安顺公交车坠入水库事件的警示通报》，部署加强暑期保障人民群众出行安全工作：一是举一反三深刻汲取教训；二是切实强化城市公共交通安全管理；三是切实加强暑期旅客运输安全工作；四是切实强化汛期交通运输安全保障。

其中，在切实强化城市公共交通安全管理方面，文中称要督促公交企业密切关注驾驶员身体、心理健康状况，严禁心理不健康、身体不适应的驾驶员上岗从事营运，严禁客运车辆带病运行，加强公交车运行动态监控，及时提醒和纠正不安全驾驶行为。

交通运输部发了个紧急通知，面面俱到，但是读者注意到，通知强调了，企业必须重视司机的身体健康和心理健康。

这似乎是在暗示着什么

因为这则通知，微博上一些有爱心的用户，强烈批评交通运输部，认为事情还没调查清楚，就这么说，是给司机泼脏水。

还有不少人以为，可能车里发生了打斗事件，比如有乘客抢夺方向盘，就像几年前重庆长江大桥发生的事故一样，是乘客的责任。

第一，交通运输部的通知并无不妥。

作为主管部门，发个通知，再正常不过了，仔细看通知内容，面面俱到，四平八稳，加入的身体健康和心理健康，以前没有强调，这次强调了，显然，应该是知道了什么，静待官方的回复吧。

中国是个很特殊的国家，从秦的大统一开始，社会治理就是number1，非常严密，不留死角。如今的社会主义新中国，也继承了这个传统，中国的社会治理能力是世界第一，这个不用怀疑的，从新冠疫情的对比就可以看出来，美国最疏松，中国最严密，中国还有一个特点，是外松内紧，老百姓认为一派祥和，其实政府早就有情报，有方案。

交通部发这个通知，我认为，是大致知道了事故原因，不好明说，来个暗示。

第二，从行车情况看，没有第二人卷入。

当下的中国，是监控探头密布的中国，到处摄像头，事故调查方便很多了。

从几段视频看，没有人抢夺方向盘，而活下来的学生也没觉得司机异常，说明啥，车里没有争吵，没有打架。

重庆长江大桥事故发生后，国家把抢夺方向盘列入刑事犯罪，有多人被逮捕判刑，嚣张的乘客大大减少。我估计打斗导致坠入水库的可能也不大。

从视频看，出事前十几秒，该公交车企图转入对向车道，因为附近有小车并行作罢，但是公交车随后放慢了车速，停了一下，让小车们都过去后，转入对向车道，再加速，一头扎向水库。——这个细节，清楚表明，司机可能出现了紧急身体情况或者是有意而为之。几乎可以排除其他原因了，或者说，其他可能性已经微乎其微了。

第三，社会需要关爱公交司机群体。

公交司机是个沉默的群体，现在交通工具繁多，老百姓有私家车，计划经济时代，高高在上的公交司机群体，变得默默无闻。很多人，以为公交司机和他们一样快乐，潇洒。其实不然。

公交司机不会与乘客搭讪，一是不认识，二是短短十几分钟，还要开车，扯啥呀？但是司机遇到老朋友，可能就会打开话匣子，敞开心扉说话。

安顺事故的最终原因公布还需要时日，比如要对车辆进行检测和分析，或者走访司机家属等等，但是真实原因已经基本初露形状。交通部发的通知，亡羊补牢，为时未晚。乘客们也需要做一些改变，配合司机工作，司机的家属们，也要对司机多一些体贴，家庭矛盾处理不好，可能会引起社会问题。这个道理不用多说了。

最后说一句，安顺坠入水库事件，最终原因还没公布，希望不是司机个人原因，相信有关部门会在合适的时机选择合适的方式进行公布，以最大限度减少对相关人员和社会的心理冲击。这样做，出发点是好的，也没什么不妥。

原标题：贵州公交坠湖交通部：严禁心理不健康司机开公交

据交通运输部官方微信公众号消息，7月7日12时许，贵州省安顺市一辆2路公交车，行驶至虹山水库时，冲入水库，造成重大人员伤亡。事故发生后，交通运输部高度重视，主要领导第一时间与贵州省交通运输厅负责同志视频连线通话，了解有关情况，提出工作要求，并派员赴现场指导当地交通运输部门在地方党委政府领导指挥下，做好人员搜救、情况核实、善后处置、原因调查等工作，要求各部门、各单位统筹做好常态化疫情防控和交通运输工作，切实加强安全工作，严格落实责任措施，确保人民群众出行安全。

为深刻汲取事故教训，举一反三，交通运输部安委会印发《关于贵州安顺公交车坠入水库事件的警示通报》，部署加强暑期保障人民群众出行安全工作。

一是举一反三深刻汲取教训。要切实增强责任意识、强化担当精神，扎实推进安全生产专项整治三年行动，深化防范化解重大安全风险，全面排查治理重大安全隐患，坚持人民至上、生命至上，切实把确保人民群众生命安全放在第一位落到实处。

二是切实强化城市公共交通安全管理。要督促公交企业密切关注驾驶员身体、心理健康状况，严禁心理不健康、身体不适应的驾驶员上岗从事营运，严禁客运车辆带病运行，加强公交车运行动态监控，及时提醒和纠正不安全驾驶行为。

三是切实加强暑期旅客运输安全工作。要针对旅游出行、学生放假、职工休假等出行需求的叠加，加强长途客运班线、省际旅游包车、农村客运等重点的安全监管，严禁恶劣天气途经临崖临水山区和地质条件不良路段的客运车辆运行。水路客运要重点加强旅游船、客滚船、渡船的安全监管，严禁船舶恶劣天气条件下违章冒险航行，严禁船舶无证经营、不适航营运，严禁客运船舶超载、超员、超速、超区域航行等行为。

四是切实强化汛期交通运输安全保障。要深入贯彻落实习近平总书记关于防汛救灾重要指示精神，按照党中央、国务院决策部署，早预警、早准备、早部署、早检查、早落实，加强与气象、地质等部门协调联动，有效防范各类自然灾害引发的次生衍生安全事故。要加强自然灾害情况下桥隧等交通基础设施运行安全监测，严防泥石流、山体滑坡等灾害威胁公路水运工程施工现场和驻地安全。要加强应急值守，落实信息报送制度，充实应急物资装备，完善应急预案，提升应急处置能力。

现代社会车辆事故已经成为人员伤害的主要因素。避免车辆事故造成人员伤害需要多方面的努力，但驾驶员的心理健康问题在多种情况下都起着非常重要的作用。易发生事故的驾驶员往往具有潜在的、特定的心理特征，因而比一般驾驶员更容易发生事故。一辆汽车安全装备优劣是一方面，但是一台机器是需要人来操作的；能否令车内车外的人都处于安全状态，在许多情况下都取决于汽车驾驶者。

易引发事故心理状态有

(1)

盲目自信，思想麻痹；

(2)

出现异常情况时感到出乎意料，表现惊慌失措；

(3)

侥幸心理，图省事，怕麻烦；

(4)情绪

波动反常，好走极端，控制能力弱等；

驾驶员在愤怒、悲伤、恐惧时，感受性、理智性降低，拙于观察和思考，在这种情况下，很容易发生交通事故。

驾驶员应该学会自我调节情绪，加强道徳修养作为一名驾驶员，应该学会自我调节情绪，加强道德修养，以健康的驾驶心理保证道路交通安全，做到防患于未然。学习和运用健康驾驶心理知识，纠正不良的驾驶心理，是防止交通事故的重要途径。

改善方法：

(1)

加强情绪、心理的调节

消除紧张、急躁、侥幸、导致了路怒的情绪。积极坦然地对待周围的人和事，避免过激的心理活动，注意保持心理平衡状态，规范驾驶行为。

(2)

加强培养“注意心理”

在驾驶过程中，要经常提醒自己“我正在开车”、“要保持冷静”、“安全第一”等等。

(3)

创造舒畅而轻松的驾驶环境

注意改善驾驶员的休息环境，休息时间做一些有益的休闲活动。如听音乐、散步，消除精神和体力上的疲劳。

(4)

保证充足的睡眠；

有了充足的睡眠，驾驶员才能集中精力驾驶，避免疲劳驾驶行为发生，远离事故。

(5)

做定期体检

定期体检不但可以检测自身健康状况，也可以让自己提前发现是否有影响驾驶安全的疾病，从而避免行车途中因病引发交通事故。

如果不能或不愿控制和调节自己的情绪和内心，那绝对如森林中的“凶兽”一样危害一方；

作为车辆驾驶员必须加强自我学习修养，针对自身存在的问题认真学习心理健康教育知识和专业技术，调节自身做到不断地自我完善和提高。维护他人生命财产安全的同时，也是维护了自己的和家人的幸福和安康。

来源红星新闻，交通旅游导报，嘉兴交通经济广播FM922，贵阳新闻快讯

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