“第一次长途骑行”，怎么样也算是一项重要的“人生第一次”。为了留下一段美好的回忆，避免狼狈不堪地踩到“坑”，我们强烈建议你阅读本文。

那些“该做的”事

规划骑行路线

长途骑行路线的制定需按照“量力而行”的原则来规划。

你需要依据自身的骑行能力以及整车载重与体力消耗直接的关系等因素制定一个切合实际的目的地。

接下来要围绕路线的资讯展开

，骑行路程总距离、如何分配好时间来制定每天的骑行旅程是首要的，需要考虑到的因素有正常体能状况下的骑行距离、当地路况、海拔变化、交通状况以及突发情况如天气等。原则上尽可能预留一点时间。

再就是路线周边交通、景点、民俗等资讯的收集

，更多的了解当地一些民俗习惯能够让你与当地人之间沟通起来更加容易。收集好这些资讯以后，你需要做的就是手绘一张骑行地图，将沿途到达点串联成线并每个点之间标注距离，对于当地的资讯也可以标注起来其中亦可重点标注主干道并设定好南北坐标，这样才能在走错路及时纠正。

，是你完成规划后如何去执行

，同时需要时刻关注骑行路线上的天气状况及交通状况。

装备的选择

选择怎样的车子？

因为骑行的路程远、跨度大，真正适合长途的车型应该是旅行车。

如果不负重或只有不多的负重，面对较为复杂多样的混合路面

，可以选择能安装后货架，并带有前避震的平把旅行车。

如果道路情况较为恶劣，负重也较多的情况下

，就需要重型的长途旅行车了，可以选用较粗胎纹颗粒的轮胎。前叉需要选用双避震的。

另外，携带头盔和手套、驮包、防寒衣服、防雨鞋或者鞋套、排汗内衣、面罩或者头巾等骑行装备。

充分的体能准备

如果你是一个平时不骑车的人忽然决定进行一场长途骑行，那么下面的建议可能对你是非常有用的。即使是一个“老鸟”，也不要过高的估计自己的体能储备。长途骑行之前，

建议骑行者以”循序渐进“的原则来进行耐力训练即体能储备

，同时提高身体对于连续骑行后的疲劳恢复能力。

坚持晨跑增强耐力、通过游泳增加肺活量，通过压腿练习柔韧性，通过跳绳增加大腿围。前期的所有工作都是为了能让自己在旅途中拥有更好的状态，而不是每天达到目的地倒头就昏睡。

补充能量的水和食品

类似压缩干粮的食品要带一些，然后是补充热量的士力架等类似产品。包里还要常备一瓶备用水，最好是纯净水，当意外受伤时，可以冲洗伤口。长途骑行很容易饿，有时候一段很长的路上，都没有饭店或小卖部什么的，所以备上这些不是多余（上图为部分食品）。

每到达一个目的地后都要补足装备和食品！

常用的药品和创可贴

感冒药、缓解肌肉疼痛的药（例如：红花油）、酒精、创可贴、绷带/纱布。如果骑西藏，缓解高原反应的药是必须要携带的。高原骑行会很累，葡萄糖粉可补充营养。

（上图为部分药品）。

简单的修车工具

补胎，应该是路上最常遇到的“技术活”。打气筒、内六扳手、扳手、内外胎、撬胎棒、补胎套装（胶片、胶水、锉刀）、备用链条等最好带上（上图为部分工具）

日常的生活用品

换洗衣服3套足够，牙膏牙刷、洗发沐浴、毛巾、纸巾等另外，防晒很重要。

做好心理准备

出发后，你可能一帆风顺，发现之前的胡思乱想都是多余的，前辈说的“只要出发就对了”真的是真理。

当然，你也可能遇到各种各样的问题，摔车、伤病、极度的疲惫、想家，又或许是屁股疼就让你恨不得丢掉车子，痛恨那个当初决定出发的自己。想放弃的时候，想想自己为什么出发，屁股在地狱的时候，或许眼睛就在天堂，这不就是旅行的意义吗？

当然所有的一切都是建立在你

安全骑行

的基础上，任何时候都不要忘记，安全是第一要素。遇到突发情况，要学会灵活运用。骑行途中的补水至关重要，不要等到感觉渴了才喝。

在路上，你可能萍水相逢众多车友。别害羞，友好的和那些与你一样的勇敢者打个招呼。

那些“不该做的”事

1.携带不必要的日常生活用品，增加重量

不要带过多的东西，把无用的东西从清单里划掉，否则会增加负重，增加骑行压力。不过每个人的骑行清单都是独一无二的，你最需要的自己才知道！

2.不戴骑行头盔和骑行手套

除了头盔和手套一定要带外，还应该安装上适当的照明设备，这样在过黑洞可以照明，减少危险的发生。

3.一上来就拼命的骑

第一次骑长途是很容易兴奋的，一个不注意，就很容易超过自己计划的里程。但一上来就拼命的骑，用力踩踏会伤害身体，往往导致后期坚持不下来，应该按照自己的计划里程骑行，把战斗力留给每一天。

４.遇到不适逞强骑行

长途骑行感到身体疲劳，腿脚乏力要及时调整休息，否则因控制能力下降，容易造成摔车事故。

５.没有安全意识

天黑了就早早找到住宿的地方，别为了赶路走夜路，安全才最重要。

以上是我们总结的给首次长途骑行车友的“不完全指南”。也欢迎各位骑过长途骑行的“老司机”们留言分享你们的贴士！

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