1.新车两保最重要

一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分超过63个项目的检测与维护。此外，还包括质检试车。二保一般在新车里程达到1万公里左右时进行。通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。

2.正确用油，机油太多也会出故障

正确选用适合自己的机油，同时机油也不是越多越好。当发动机没底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧靡大损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄，连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧、排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上下刻线之间为好。

3.停车要拉好手刹

很多新车主，特别是女车主经常在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好，容易使变速杆进入前进挡，引发潜在危险。停车时，要拉好手刹，不然很容易撞到别人的车；而如果在坡道上，还可能产生更大的危险。手刹在行驶过程中一定要放到位。

4.做好新车磨合

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为2000~5000公里，这是为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。磨合的好坏对新车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响，所以大家还是有必要认真对待新车磨合

5.随时注意车子异响

在驾驶过程中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大；如果来自车外，就应停下来检查。在没熄火的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过程中的异响，可能是轮圈、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响；如果还继续响，可能是发动机出了问题。如果是新车，你可慢慢走，可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响，有时踩刹车也会有异响，可能是刹车片没了，也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。如果异响一直没有消停，甚至更严重，那就要认真检修了。

6.汽车螺栓过紧，易造成永久变形

汽车上用螺栓，螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，若得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形，另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

7.学会看仪表盘上的故障

新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，应尽可能马上停车熄火检查。尤其是在高低不平的路上，如果“砰”地挂了一下，你不能无所谓，有可能把油底壶碰烂了，可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时，仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。如果不了解情况，继续向前行驶，就会出大问题，造成发动机的损坏。每部车的功能配置不同，不过一些仪表盘的故障特征是相通的。所以大家有必要熟悉仪表盘上的故障。

8.汽车维修找专业靠谱的店处理

当汽车出现故障需要维修处理时，特别是像变速箱，发动机等精度高的部件。记得找有实力有口碑的店铺维修。能迅速做到根除故障，同时也不至于被坑。也不会有越修越出毛病的顾虑。

9.变速箱保养关注3点

手动变速箱有易维修、使用寿命长、节油等优点，而自动变速箱具有易操作、维修难度大、维修费用高、相对手动挡较费油等特点。所以要学会保护自动变速箱，让它活得更久一点。常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

①掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4到6万公里。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。

②正确地更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

③自动变速箱油液位是否正常。发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

10.经常检查油水够不够，漏不漏

一般情况下，车主一个星期要检查一次油和水，看它们够不够，漏不漏。如果不够，要弄清楚为什么。一般来说，如果下降量不大，基本属于正常损耗。油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车，变速箱油看不到，你可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑长途前，自己要全面目测车子的水、冷却液等，如果出太阳，还要检查雨刮水够不够。

检查刹车，看刹车油壶是不是低于最低线。如果低于，则要检查刹车系统是否漏油。一般来说，行走4万公里左右，刹车油、刹车片就快磨损完了。刹车油降下来，跟刹车片磨损有关，也可能是漏油。如果出现问题，就要到4S店去检查。

11.做好车辆六大系统清理保养工作

针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

①润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

②燃油系统的清洗保养

一般汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

③冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。

④变速箱的清洗保养

常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

⑤动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

⑥制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

12.养成良好的行车习惯

养成良好的行车习惯，积累熟练的驾驶经验，不仅能很好地保护汽车，更重要的是安全行车，保障自身和乘客们的驾乘安全。起步过猛、骤然转向、急加速急刹车、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都不利于发动机，变速箱，车体结构，轮胎等，同时也是危险驾驶。希望大家养成良好的行车习惯，安全畅行。

13.保护好发动机

保护好发动机，尽量避免发动机超负荷运行，同时及时做好发动机保养等。超负荷运行的发动机还会出现拉缸、爆缸和缩缸这样的故障。

拉缸故障原因是汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂造成原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外而造成的。

爆缸爆缸是指由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。主要是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足引起的。

缩缸和爆缸的表现基本相同，但原因是ECU行车电脑或者是气门的配合出了问题，空气进多了，而引起的爆缸。

14.保护车漆的建议

别动不动就“洗刷刷”，不少刚买车的新车主，新鲜劲还没过，差不多每天都要把车擦得干干净净的才出门，实际上这样的“宠爱”往往让新车吃不消。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。

车身抛光尽量少做，并且经过一次抛光后，更加需要周到细致的保养。使用防护性能更好的车蜡，更及时地为爱车清洁保养，以尽量弥补保护层所受到的伤害。

15.关于热车

经常有车主问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。

造成汽车发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损最严重的就是冷启动，这一点在冬季特别明显。"温车"是许多司机的爱车表现，但也不是所有的发动机都可以温机的。使用说明中标明冷启动的车辆最好是着车后马上起步，这样可使各部件同时升温，但要切记不可直接高速，最好能从较低速度行驶1－2公里，到水温升高到最低线时，再慢慢加速。

16.定期做好保养

汽车“三分修，七分养”，再高级的车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。汽车保养就如同健身，对保持车辆的机械性能、延长汽车的使用寿命有很大帮助。所以大家有需要积极做好汽车检查保养，参考厂商给的保养维修建议是一方面，另外也要根据自己爱车的实际状况做好灵活调整，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好。

17.新车什么时候做首保好？

新车什么时候做首保，手册上都有，为什么还要问呢？原因就是大家爱车心切，每个人都希望自己的爱车受到更好地保养，以利车的长寿。有很多人总爱在规定的里程不到就急着要去作首保，做例保、心里才踏实些。其实没这必要，手册上规定的里程老实说已经是很保守了，你就是超过规定的里程的50%关系也不大。你就是天天去作保养，车也不见得寿命会延长多少。

18.平时自己有个小记录

车主对自己爱车的情况，最好要有个详细记录。例如行驶到1万公里时，该做什么保养了，要心中有数。每次给爱车做保养、更换零部件，都要有详细记录。汽车大家提醒大家，一定要花些时间去看爱车的说明书，详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明，并要尽可能地读懂它，这对开车、养车带来极大好处。

19.高标号汽油并不合适一切车型

不少车主喜欢用高标号的汽油，乃至把标号看成是燃油纯净度和质量的规范。本来汽油标号仅仅表明汽油辛烷值，即抗爆性，与纯净度和质量无关。设定为93号油的发动机硬用97号油，会呈现“滞燃”表象，即压到了头它还不到自燃点，焚烧不完全，形成污染和糟蹋。

20.记得积累保养维修的经验

大家除了多留点心一些不诚信的黑店，平时积累一些保养维修知识是非常有用的。爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。或者你也可以主动结交认识一些懂汽车维修保养的朋友，绝对能帮你省不少钱，少受气。

（文章素材来源与网络）

版权申明: 本站文章来源于网络或网友自行上传，如果有侵权行为请联系站长及时删除。