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汽车是不会增值的，买完汽车的第二天就开始贬值了，汽车的使用年限越长，汽车就越不值钱。对不同的车子来说，报废的时间也不同，车子使用时间长了以后，年检都通过不了的话，就需要报废了。

虽然车子需要报废，但是车子的零件有的还是能够继续使用的，如果拆下来的话比直接报废要有更高的价值。所以如果我们需要报废车子的话，要记得拆下汽车上的这四个零件，即使坏了的话也是值钱的。

第一个就是汽车的电池，汽车使用的电池都是蓄电池，可以更换的。

蓄电池需要好好的保养才能发挥价值，如果坏了的话自己更换一个也不要忘记保存被替换下来的原装的蓄电池，一般来说被替换下来的蓄电池还是能够卖出去的，有很多的汽车二手商贩会买。

虽然卖一个蓄电池并没有多少钱，起码能卖点钱，不让自己亏得更多。

如果车主平时对车子保养得很好的话，各方面的零件都照顾到了，那电池应该是没什么问题的，不需要更换。

如果在报废的时候电池还是原装的，那拆下来再卖掉应该可以卖更高的价钱。

第二个就是三元催化器，一般这个小零件都是车主自己装的，这是安装在汽车排气系统上的净化装置，通过这一个小小的净化器可以把汽车尾气中对环境造成污染的一氧化碳等等转化成没有危害的二氧化碳。

如果报废汽车的话，催化器是可以拆卸下来的，可以回收再利用，如果不想要而且催化器没什么大问题的话，最高是可以卖到五百元的。

一般很少人去买新的三元催化器的，毕竟这个可以从旧车上拆下来装到新车上继续使用。

如果想买一辆新能源汽车作为新车的话，那就不需要三元催化器了，可以直接卖掉。

第三个就是发电机和空调压缩机，这两个零件就算车子从新的开到报废，这两个零部件都基本上是没什么损耗的。

如果拆下来的话，有很大的回收价值，不想卖掉的话也可以自己留着，可以当成下一辆车的替代零件，基本上这两个零件都是没什么磨损的地方。

最后一个就是汽车内自己装的数码电器配置，像车内的倒车影像和导航都是可以拆下来的，没什么问题的话还能够继续使用。

而且如果不嫌弃旧的话，可以把它放到新车里，再买新车的话也不用买新的数码装置了，也算省了一笔钱吧。

拆下来再用的话比直接报废车辆扔掉的话会节省很多。

现在每年报废的汽车都很多，如果我们不知道拆掉这四个零件的话，直接把车拖去报废场，也是小小的亏了一下。

毕竟这几个零件都是可以在新车上继续使用的，保留下来的话也能给自己节省不少钱。

虽然现在买车不是什么大问题吧，但是我们能够节省一点也能给自己省一点钱，毕竟赚钱很不容易。

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