汽车大灯大家都知道有卤素大灯、氙气大灯、LED大灯，但是你们知道它们的优缺点么？

卤素灯：

充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯称为卤素灯或卤钨灯，车灯是黄色的那些就是了，可以理解为改进版的钨丝灯，但仍然是爱迪生时代的产物。卤素大灯因为能耗高，效能低，发热量大，亮度低，新车上已经逐渐被取代，但因为便宜，仍然占据最大份额。

优点：

雾天穿透力强、价格便宜，照明度充分，其达到峰值亮度的时间短在作为汽车远光灯使用时，有其不可替代的优点。

缺点：

卤素大灯是采用灯丝通电发光，灯丝在长时间高温下易发生熔断，故障率偏高，其使用寿命一般为4000-5000h，卤素大灯耗电量一般在55W以上，相比氙气大灯要多耗能40%。

氙气灯：

氙灯(缩写为HID)即高压气体放电灯，10年前开始在改装市场热起来，如今已经非常流行，光色大部分时候呈亮白色。它的光通量是卤素灯的2倍以上，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。但因为需要安定器、且有启动延迟，闪大灯时亮度很低，这也是为什么很多车采用了远光灯为传统卤素大灯，而近光灯采用氙气大灯的组合。

原理：

氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。小小大灯能够达到2万多伏的电压，小伙伴们是不是惊呆了？

优点：

1、氙气灯的色温从3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。

2、HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。

3、氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

4、省电1/2,卤素灯耗费60W以上的电力，氙气灯只需35W的电力。

5、由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。

6、氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭(或者快速点亮)，使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。

7、氙气大灯不会产生多余的眩光(安装透镜的情况下)，不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。

缺点：

一、聚光性不好，不聚光有两个方面的因素：

1、灯泡和灯杯的搭配不当；

2、安装不到位或者没有调试好。

二、故障灯亮是因为原车的灯泡损耗功率大(55W)，氙气灯的功率小(35W)，所以改装后它的功率不够而报警，作为氙气灯它的启动电流是8A的，而原车是6.2A启成所以原车的线路设定不匹配。需要到4S店去更改电路模式。

三、自动熄火是因为启动电流过大而产生电磁干扰。这个可以在安装的时候把安定器远离发动机或者换个低电流启动的安定器。

四、该问题主要体现在宝马车系，尤其是323等车，因为它是由变光线路控制的供电从电瓶直接取电，大灯线路供电太轻微，所以安装氙气灯后不亮。需要加装回路，否则导致远光指示灯不亮，装伸缩灯后，如果回路安装不正确，即易引起远光供电不足造成灯光晃动。尤其是千元以下的伸缩灯，在路面不平的情况下远光抖动比较明显。可以找专业人员加装正确电压的回路，或购买1000元以上的氙气灯进行解决。

LED大灯：

LED是英文lightemittingdiode的缩写，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光，也就是发光二极管，在上个世纪60年代就已经发明了。它的好处如开头所说，太多了，但千万别被LED日间行车灯混淆。很多厂商会有这么个配置：“搭载LED日间行车灯”。其实这对大灯来说并没有什么卵用，相比带来的安全性提高，更重要的是美观效果。所以配置里的LED灯得看是全LED灯还是部分LED灯，如果是LED大灯，那还是很有良心的。

原理：

LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个P-N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED灯发光的原理。

优点：

1.节能环保：LED灯的能耗为卤素灯的1/20

2.成本低，寿命长：知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时，也就是说基本上你车开不动了，它还亮着。

3.亮度高：亮度比卤素灯高很多，用做刹车灯的警示灯毫无压力。

4.低压安全：LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。

5.瞬间点亮：不再需要氙气灯的“等会再亮”，随点随用。

6.单个LED体积小：这是设计师们的最爱，可以拼成各种喜欢的样子，灯具厂商最爱!

缺点：

1.散热问题，如果散热不佳会大幅缩短寿命。

2.低端LED灯的省电性还是低于节能灯(冷阴极管，CCFL)。

3.初期购买成本较高；后期维修成本高。

4.因LED光源方向性很强，灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。

三种灯对比效果如下图

这么说，LED大灯是目前最好的大灯？

LED灯可以说确实是目前消费级市场最好的大灯了，但LED灯之所以这么快流行起来，归根到底还是外形时尚美观。

LED并非处处完美，由于由很多细小的灯泡与部件组成，例如下图奥迪A8L的矩阵式LED大灯。

想一想如果有一小块零件坏了或者整个灯被撞坏，那修理费……

LED大灯的优点并不止是漂亮而已，配合当下潮流的智能科技，LED灯能轻易地实现“智能大灯”技术。

大灯高度可调：顾名思义，就是可以调整大灯的高度，大灯随动转向与转向辅助：也不是新技术，不过是实用性较高的一项大灯技术。

自适应大灯：

智能大灯启用与关闭的区别：

此外，像奥迪的智能大灯系统还能自动分辨行人，单独对行人闪灯、奔驰的智能大灯碰到高反射率的路牌会自动降低亮度，这些都是随着LED灯的普及而诞生的大灯技术，也许“炫耀”的成分更大，但不能否认这是一项兼备实用与安全的配置，一旦普及开来，就再也不会被别人的远光灯亮瞎了。

内容来自：车知了、网易汽车

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