越野，

一个充满男性荷尔蒙的词。

如今喜爱越野的男人逐渐增多，甚至一部分都达到了“中毒”的程度。

这并不是无聊，相反，这是一种积极向上的人生态度，热爱生活的表现。

如果一个人男人很富有，但是他不懂情趣，相信生活不一定精彩，曾经很喜欢竞速比赛，喜欢法拉利，保时捷，GTR，梅赛德斯AMG，发动机的轰鸣，给人一种很兴奋的表现…

但是随着年龄的增长，其实在这竞速的背后却是生与死的瞬间游离！或许一个错误的判断，大可以这样说：竞速比赛，是不成熟的表现，在风弛电掣的背后往往隐藏着看不见的杀机，只属于许多热衷于午夜后非法飙车的热血青年…

然而开越野车的男人却不是这样，他们大多数有钱的没钱的都一律低调，但是热爱生活，懂得情趣，热爱家庭。

一个豪爽的男人就像一部结实的越野车，不一定最好，但是合你的胃口，安全感十足。

国内九大激情越野圣地

是男人必须得去一次！

阿尔金

这是让你一生难忘的搓衣板路

荒无人烟，没有信号

没有补给

甚至没有道路

迷路、陷车是经常发生的事情

没有道路，只有戈壁、草原上的路印作参考

时速在30-50公里/小时

在这里最难忘的就是当地人闻之色变的“三跳路”

即车在路上跳，人在车里跳，心在肚里跳

由于盐碱的侵蚀，道路如同搓板且

前后左右摇摆不定，如同怒海行舟、晕厥无比

最好2车以上才能进山

还要请有经验的向导带路

沿途没有加油的地方

必须有供给车随行

如果陷车，有车能帮忙脱困

极为特殊的地理环境

一个既不通车也不通邮的地方

生活在这里的门巴人

一直过着与世隔绝的日子

直到上世纪90年代一条初具雏形的公路修成后

才陆续有人驾驶汽车到达了墨脱

毫不夸张的说

在墨脱公路贯通前

这里是我国最难行走的穿越路线之一

罗布泊

这是“死亡之海”

生命在这里仅仅因存在就变得弥足珍贵

无数探索者命丧大漠，脚印都不曾留下

这是罗布泊，是生命的禁区

罗布泊的沙漠是会骗人的沙漠

看似一马平川的石子地

下面却暗藏各种杀机

路途遍布凹凸石块

超长距离的搓板路

碎石路，

无尽的土丘

罗布泊

一个能让勇士热血沸腾的名字

丙察察线

从地狱到天堂的穿越

它被称为第七条进藏公路

也是最艰难的进藏路线

走最烂的路

看最美的风景

自古以来都没法通行公路

所以至今外界人极少有能进入

完全处在深闺人未识的锁闭状态

黑戈壁

它是风的戈壁

它是阳光的戈壁

它是丝路行旅的竞技场

它是储存灵感的地方

是我们向往驾车穿越的地方

黑戈壁位于甘肃与新疆之间

在额济纳河、中蒙界山、河西走廊与天山的包围下

天然的形成了一片大约20万平方公里的黑色戈壁滩

常年无人居住

是丝绸之路沿线中最大面积的无人区

区域内布满了沙子、碎石与土丘

而沙子与碎石的组合

则令“快沙慢水”的口诀完全发挥不出作用

真正的对越野形成严苛的考验

独库公路

独库公路又名天山公路

这也许不是十条越野线路中最险峻的

但确是最美的

横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷

连接了众多少数民族聚居区

它的贯通，是中国公路建设史上的一座丰碑

独库公路有三分之一是悬崖绝壁

五分之一的地段处于高山永冻层

跨越了天山近十条主要河流

翻越终年积雪的四个冰达坂

其驾驶难度可想而知

但沿途风景只能用神奇来形容

雪山、草原、森林、河滩、雪山融水

最美自驾公路，实至名归

塔克拉玛干沙漠

北纬39度线横穿塔克拉玛干沙漠的“生命之路”

也就是就是在越野界大名鼎鼎的"N39穿越"

历史上完全穿越N39的人并不多

其整体里程超过1500公里

难度指数实际已经超过了5颗星的范畴

它不仅是我国面积最大的沙漠

同时也是全球面积最大的流动性沙丘沙漠

本来在沙漠中行进就不是件容易的事

移动沙丘无疑更给穿越增加了难度

在这里，

要做的只是全身而退

从无边无际的沙漠中走出来

可可西里

可可西里地处青藏高原腹地

被称为生命的禁区。

也正因如此

也给无数的越野爱好者留下了一探究竟的理由

作为中国知名度最高的无人区

原始生态环境保存最完美的地区之一

美丽却无人烟

更加增添一笔神秘的色彩

可可西里的核心区域、保护区和缓冲区等

均属于法律禁止进入的范围

所以穿越时一定要避开这些区域

另外，这里的海拔超过5000米

含氧量仅为海平面的一半

阿里大北线

阿里大北线也是越野爱好者常常行进的线路

这条线路一般从拉萨出发

包罗了很多人文和自然风光

是越野探险的极佳线路

近几年，随着基础设施的建设

阿里大北线不再像过去那般让人难以亲近

尽管仍有为数不少的非铺装道路

但整体通过已经不成问题

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