前一段的电梯吃人事件带来的恐惧还没消散，

昨天的天津爆炸，宁波的沙船又起火，

是不是都没有安全感了！

下面小编给大家带来自我营救的方法。

在为伤亡群众祈祷的同时，小编不禁想，近年来国内接二连三的发生此类安全责任事故，几乎每次都会造成巨大的人员伤亡和财产损失，视频图片都不放了，看着都心里发怵。小编认为，

除了监管不力的因素，

事故发生后人民群众自救知识的匮乏也是一部分原因。监管层面的东西我们无法控制，但是自救知识却触手可得！

爆炸事故一旦发生，该如何保护自己？

1.赶紧“趴下”最正确

在爆炸发生时，也就是“轰”的一声后，先别着急跑，因为爆炸很可能不止一次，如果在未确定安全区域前盲目奔跑的话，很可能会被第二次爆炸伤及。所以甭管怎样，自救的第一步就是“趴下”——保持身体伏低不但可以最大程度降低爆炸所带来的伤害，还可以防止吸入过多有毒烟雾。

2.选择正确接触方式

当爆炸发生时，应选择呆在开阔空间里而不是密闭空间里；要尽量扩大爆炸安全距离，减少与爆炸物直接接触的频率和时间。

3.寻找防护物做好人身防护措施

首先，应选择能够有效阻挡、反射或者吸收爆炸冲击波的掩体，如躲藏在土围墙、建筑物、汽车、家具等物体背后，可以适当减小安全距离的具体数值。但是,必须躲开这些物体最薄弱的部位，防止破片冲击带来的伤害。

其次，做好人身肢体防护，如带安全帽、穿防爆衣等保护可能致命的关键部位。

4.有效利用爆炸可能产生的缺口效应

一般在建筑防爆当中,我们将建筑物结构强度相对于其他单元较弱的建筑单元称为缺口。缺口效应是指建筑结构强度最为薄弱的地方即缺口部位,此时此处的冲击波压力要远远大于周围其他地方，如果人体、重要仪器设备处在缺口部位,就会受到严重伤害或损害。在爆炸发生时尽量远离门窗、管道口、沟渠的前后及其附近，减少冲击波带来的伤害。不用场合下发生爆炸时应有的措施

发生爆炸时如何减少人员受伤害程度

1.发生爆炸后，应立即组织幸存者自救互救，并立即拨打120、110、119等急救、报警台呼救。

2.爆炸事故要求刑事侦查、医疗急救、消防等部门协同救援，在这些人员到来之前应保护现场，维持秩序。

3.检查伤员受伤情况，迅速清除伤者气管内的尘土、沙石，防止发生窒息。神志不清者应使伤者身体侧卧，保持呼吸道通畅。若呼吸停止，应立即进行人工呼吸和心脏按压。就地取材，对伤者进行止血、包扎、固定，搬运伤员注意保持脊柱损伤病人的水平位置，防止因移位而发生截瘫。

随着爆炸事件的不断发生，爆炸的场景也层出不穷，这就要求我们在遇到爆炸时，不同的环境下要采取不同的措施，才能保证自己和家人的安全。

四大爆炸场景逃生攻略

1.遇家中或饭店煤气爆炸如何逃生？

危害指数：

★★★

首先，最重要的是加强煤气使用的安全意识，防患于未然，如使用煤气或天然气之后别忘了关紧阀门。不要用过于破旧的液化气罐。

当闻到浓重的煤气味，首先要寻找味道的来源，打开门窗，稀释有毒气体。这时注意轻易不要开灯，不要打明火，及时报警。在报警过程中要注意，尽量远离气味浓重的地方再报警，因为手机或电话也可能打出火花引起爆炸。

其次，当发生煤气爆炸时，可根据情况处理，如果是气体泄漏造成煤气罐或天然气管道外体燃爆，应该立即关闭阀门，再采取灭火措施。如果罐体爆炸或天然气管道爆炸，这种情况就十分危险，应立即离开现场。如果是邻居家发生爆炸，楼下的邻居，可以往楼下跑，如果是楼上的居民，则要尽量不要从发生事故家的门前经过，寻找其他通道离开，如果没有，可根据形势，先向高层转移，等待救援。

事故发生之后，不应好奇围观，一是可能会妨碍消防人员、医务人员和警务人员处理事故现场。其次事故发生之后，建筑体或其它物体可能会发生变形或松动，很多不确定因素都存在着危险性，容易造成伤害。

2.情景二：公交自燃爆炸后如何逃生？

危害指数：

★★★

公安部门专业人士称，如果公交车上出现恐怖人士，他的面部表情总会慌张或者形迹鬼鬼祟祟，大家应该对这样的人留个心眼。如果发现有炸弹，除及时报警外，大家在第一时间跑到100-150米的范围外避险，这样可以有效躲过炸弹的杀伤力。

公交车自燃前总会有些前兆，比如有焦味、糊味等异味，这时乘客得提醒司机要停车检查；如果刚刚出现火苗，要冷静处置，及时将灭火器灭之。

一旦发生猛烈的火苗窜起，那就要第一时间逃命，不过乘客得保持镇静，千万不要乱了秩序。如果门窗不能打开，得赶紧用生命锤或者钝器将门窗敲碎，或者干脆用女性穿的高跟鞋敲击，也可用脚踹，达到将门窗击碎逃生的目的，甚至还可以将车顶的天窗使劲向上托，从这里爬到车顶逃生。如果发现身上起火了，最好先把衣服脱下来蒙住头部再跑，这样既可以减轻一氧化碳的侵扰，还可以有效消除身上的火苗隐患。

3.飞机起火爆炸后如何逃生？

危害指数：

★★★★

飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最容易发生爆炸、失控、冲出跑道等意外事故。航空分析人士指出，有时候，乘客以为自己没有生还的希望，因此坐以待毙。但实际上，如果他们知道该怎么做的话，在飞机起飞和着陆意外中生还的几率相当高，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。

首先，迅速背向空气震动的地方，脸向下卧倒，头要尽量低些，用湿毛巾捂住口鼻，用衣服等物盖住身体，使肉体的外露部分尽量减少。在爆炸的一瞬间，要尽量屏住呼吸，防止吸入大量的高温有害气体。与此同时，要迅速取下自救器，按照操作方法把它戴好。

其次，辨清方向，沿避灾路线尽快进入新鲜风流离开灾区。撤离过程中，最好由有经验的老职工带领同行。假如巷道破坏严重，又不知道撤退路线是否安全，就要设法找到避难硐室或自己构造临时硐室或到安全的地方去暂时躲避，耐心地等待救援。躲避的地方要选择顶板坚固、没有有害气体，有水或离水近的地方，并且要时时注意附近情况变化，发现有危险时，就要转换地方。

最后在避灾时，每个人都要自觉遵守纪律，听从指挥，主动照顾受伤的人员，并严格控制矿灯的使用。要时时敲打铁道或铁管，发出呼救信号，并派有经验的职工出去侦察。经过探险确认安全后，组织大家逐步向井口退出，并在沿途做上信号标记，以便救护人员跟踪寻找。

4.发生瓦斯爆炸如何逃生？

危害指数：

★★★★

井下发生瓦斯爆炸事故时，一般都会有强大的爆炸声和连续的空气震动，产生很强的高温气浪，并产生大量的有害气体。这时候，井下人员一定要沉着，不要乱跑乱喊，积极采取自救逃生措施。

迅速背向空气震动的地方，脸向下卧倒，头要尽量低些，用湿毛巾捂住口鼻，用衣服等物盖住身体，使肉体的外露部分尽量减少。在爆炸的一瞬间，要尽量屏住呼吸，防止吸入大量的高温有害气体。与此同时，要迅速取下自救器，按照操作方法把它戴好。

辨清方向，沿避灾路线尽快进入新鲜风流离开灾区。撤离过程中，最好由有经验的老职工带领同行。假如巷道破坏严重，又不知道撤退路线是否安全，就要设法找到避难硐室或自己构造临时硐室或到安全的地方去暂时躲避，耐心地等待救援。躲避的地方要选择顶板坚固、没有有害气体，有水或离水近的地方，并且要时时注意附近情况变化，发现有危险时，就要转换地方。

避灾时，每个人都要自觉遵守纪律，听从指挥，主动照顾受伤的人员，并严格控制矿灯的使用。要时时敲打铁道或铁管，发出呼救信号，并派有经验的职工出去侦察。经过探险确认安全后，组织大家逐步向井口退出，并在沿途做上信号标记，以便救护人员跟踪寻找。

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