近几年来，我国每年新增车辆达到千万级，2009年以来每年完成驾驶员培训的就超过了千万人次。车多了，新司机多了，在马路上我们见到的交通事故也多了，不过很多人并不清楚当交通事故发生后应该怎么办？今天，我们就以汽车编辑的亲身案例聊聊事故来了怎么办！

●一系列数字印证为什么事故逐渐增多？

车多、新手多是日常交通事故逐渐增多的原因之一，其他能够引起交通事故的因素也非常多。其实处理交通事故很简单，无非是报警以及打投保的保险公司电话报案，但是实际上根据不同的情况，处理的方法会有所不同，以下是发生在小编身上的案例。

案例一：多车事故责任划分有争议?

事故经过：

事故发生处为十字路口，事故车A在正常通过路口，前方事故车B掉头，B车没有遵循“转弯/掉头避让直行车辆”发生刮蹭事故。

处理方法：

事故车B认为自己已经掉头完毕，因此并不认为有过错，所以在这种双方对责任划分有异议的就一定要第一时间拨打交通事故报警电话—122。

“认定书”上的责任划分和事故损失费承担比例是关键

交警会根据现场以及当事双方的表述进行责任划定，像该案例明显是掉头车辆全责，一般情况交警判定责任后责任一方都会服气。

此时，事故B车司机应该需要拨打投保公司的电话进行报案，B车保险公司会派人进行取证，并和A车约定好时间去保险公司定损进行保险索赔。

提示：

根据事故责任的划分不同，事故双方是否向自己保险公司报案也不尽相同。A方负全责则A方拨打保险公司电话报案，双方都有责任的就都需要拨打所在保险公司电话。

案例二：多车事故责任划分明确

只要是被追尾车辆是没有装在超长货物等违规情况下，追尾事故基本都是后车负全责，如果后车没有异议的话，这种责任划分明确的事故处理起来相对简单。这种责任双方对责任划分无异议的情况处理起来有两种方法。

处理方法一-常规办法：

按照前面说过的，拨打122和保险公司电话进行报警和报案，按照常规方法一步步进行定损和索赔即可。

处理方法二-快速处理

我们早晚高峰很多情况的拥堵都是因为小事故占用车道，导致后方积压车辆过多进而堵车，这个时候就可以进行“快速处理”。

很多大城市都出台了“快速处理”的规定，很大程度缓解了拥堵程度和警务资源的浪费（各个城市快速处理略有差别，以下以北京为例）。

如何进行快速处理？

快速处理第一步：检查对方驾驶员及车辆证件

检查对方驾驶员的驾照、行驶本、年检标识、交强险单据、车牌，并对对方驾照和行驶本进行拍照，防止不认账、逃逸等情况出现；

快速处理第二步：对现场进行拍照

照片是证明现场最有利的证据，通常要拍前部、后部能反映现场整体的照片（照片要多带一些现场周边情况），还要拍摄两车接触的特写、受损部位照片备用。

：一定要在拍完对方证件和现场照片后才能把车挪到安全不妨碍交通的地方，责任一方挪车后翻脸的情况并不鲜见，没有照片这种证据，即使交警来了也无济于事。

快速处理第二步：填写快速处理单

如果当时双方车辆都没有携带快速处理单，可以现场手写一份只要内容含有快速处理单上的各种信息即可。这种手写的处理单同样具有法律效力，可以留存防止其他情况出现，在后续保险赔付时也会用到。

案例三：单车事故附带损坏第三方财物

事故经过：

这起事故发生在小区的道路中，在正常行驶中突然冲出来一辆电动车，事故车辆躲闪不及时撞向路边隔离护栏，电动车逃离现场。

处理方法：

拨打交通事故报警电话、保险公司电话，因为涉及到

第三方设施（图中的水泥护栏）还要联系损坏设施的负责方

事故车辆虽然是投保的是直赔保险，但是“直赔”只针对车辆本身，第三方造成的损失需要车主先行垫付，随后拿着发票到保险公司报销。

提示：

如果不是电动车而是其他机动车辆的原因导致的此次事故并且对方逃逸的话，按照保险公司的规定，是不能进行赔付的！

案例四：单车事故只是自己受伤

事故经过：

早晨的山路路面略有些湿滑，事故车辆没有控制好速度，在转弯的时候车辆侧滑转向护栏（护栏很坚固，没有损坏），车辆左前部受损。

这种单车事故是只有自己车辆受损并没有造成其他人员、车辆或者公共设施损坏，这种情况就按照常规报警、报案的方法就可以了。

以上只是理论上事故发生后我们应该做的，但很多时候实际情况与理论上有不小出入，所以在分割线之后我们不光“纸上谈兵”，还要说一下实际会发生些什么？

情况一：交警来不了

苦主：“交警同志，我倒车不小心撞了别人车了，麻烦您来一下吧”

交警：“那是你全责啊，我这边忙呢，你跟对方走快速处理吧。”

苦主：“……,我们没有快速处理单子啊”

交警：“手写也行，时间、地点、任务，事故的起因、经过、结果写清楚，双方签字”

在大城市早晚高峰时交警最为繁忙，这个时候如果发生的事故不严重或者双方对责任划分无异议，有时候交警会建议你们快速处理，他就不去了！通常情况，交警会在电话里告诉你怎么快速处理！

情况二：交警来了，但是让私了

交警：“怎么又是你，”

拉活司机：“……"

交警：“你这是这个月第三次了吧？”

拉活司机：“……"

交警：“保险还没上呢吧？你拉废品的钱都不够陪人家的。”

拉活司机：“刹车不好使，喇叭不响，不下心把人家蹭了”

交警：“你们商量下能私了吧！”

还有的时候即使交警来了，还是会问你能不能“私了”，这种情况一般发生在事故责任方没有交强险的情况下，而通常没有交强险的通常都是拉货货车，如果“私了”成功，心软的交警有时候不会扣他的车。当然，双方协商不成，还是会进行责任认定的。

情况三：事故车回到4S店，他们嫌撞的轻？

4S理赔人员：“您这蹭的不严重，没法录系统啊”

苦主：“为什么不能录”

4S理赔人员：“￥%@&！@#*&…！@~#￥%&￥”

苦主：“那怎么办？”

4S理赔人员：“我踹两脚吧！你这坏的不够彻底！”

小编同事曾经在4S店处理理赔后续事宜，负责保险的人说“撞得再狠点，就能多……”，至于这位4S店这位仁兄为什么这么说，相信会有朋友在跟帖里说明白的。

在文章最后，在啰嗦一下在处理交通事故时需要注意的事项：

1：务必检查对方证件，如果不经过交警还要记得拍对方证件照片；

2：拍摄事故现场照片要能反映事故现场环境，不要只拍摄车辆损伤部位；

3：在确认完对方证件和对现场拍照后，可以考虑挪车避免拥堵；

4：挪车后记得防止警示标示，放置二次事故和交警加罚。

现在大城市中，车多人多不守规矩的也多，难免会遇到交通事故，文中所举的例子可能并不全面，但是交通事故的处理流程大体相似，并且路面上绝大多数车辆都有保险，所以出了事故后不用过于紧张怎么处理，正常报警、报案、出险理赔即可。

文章来源新浪汽车

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