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（整理自：央视新闻中新网摄影刘飞）

昨天（12月26日）凌晨

四点多，运沙船“海虹01”轮在长兴岛以北15海里海域船舱进水翻扣，船上12名船员弃船登筏。

此时正值冬季寒潮大风侵袭，水温极低，落水者的生理极限决定了救助的有效时间。

接到求助信号后，

交通运输部北海救助局立刻出动直升机和救助船，12名船员获救。

当时，交通运输部北海救助局迅速调遣就近海上待命的“北海救118”轮全速前往救助。为争取救助黄金时间，北海救助局同时调遣专业救助直升机

“B-7312”

自大连机场起飞前往救助。

直升机抵达现场后，现场海况为东北风7级，阵风8-9级，浪高3米。

飞行员迅速下降高度实施救助，并救起5名遇险人员。

为使获救人员第一时间得到妥善处置，并为快速施救剩余在大风浪中挣扎7名遇险人员赢得宝贵时间，直升机机组果断将5名遇险人员转移到最近过往船舶上，又迅速返回救助现场将剩下7名人员救起。

“感谢北海救助飞行队的救助人员！感谢他们给了我们这12人第二次生命！”握住直升机飞行员和救助人员的手，运砂船海虹01轮的船员老王激动地说不出话来。

据船员们描述，海虹01轮进水翻沉后，12名船员蜷缩在救生筏里，被困在9级阵风和大浪中。

在冰海上漂浮期间，几乎令人绝望。

26日清晨7点，当听到空中传来的直升机盘旋声时，船员们激动地冲着天空欢呼起来，“有救了有救了！”

在不远处的海面上，刚刚还承载着12人的海虹01运砂船已经肚皮朝天翻扣在海面上。

船员们说，凌晨4点50分，当海虹01轮行驶到大连长兴岛以北15海里处时，突遇险情。

险情来自于这艘运砂船老化严重的抽水管。这根直径40厘米的抽水管本来是用来抽取海水进入船舱，用来冷却发动机的。但是因为老化严重，抽水管爆裂，大量海水涌入船舱。当船员们发现时，情况已经变得不可收拾——船舱内积水2-3米，已经无法自救。

此时，海虹01轮所处海域刮起了大风，海上浪涌数米高，阵风最高9级。船员们一边向交通部海上救助部门紧急求救，一方面做好了自救准备，将救生筏放到海中，12名船员全部转移到救生筏上。

这一决定很及时。就在12人刚刚转移到救生筏后，海虹01轮就瞬间翻扣。但摆在12名船员面前的求生之路仍然坎坷——海上风浪太大，一艘过路船想救援也靠不上去，只能在旁守护。海浪不断拍击着救生筏，船员们的衣服都被打湿了，筏子上接触海水的地方，结了一层又一层冰。

“当时真的快要绝望了！”一位船员坦言。

因此，当交通部北海救助飞行队的直升机飞抵失事海域上空时，船员们激动的心情无以言表。

救助人员介绍说，当时因为船员们脱困心切，纷纷挤向救生绳。救助人员全力维护好秩序，将12人先吊装到附近守护的那艘轮船上，再逐一吊上直升机，并运回陆地。

以下为救助图片（刘飞摄）

12月26日凌晨，船舶“海虹01”轮在长兴岛以北15海里海域进水翻扣，船上12名船员弃船登筏。

交通运输部北海救助局立即调遣大马力专业救助船“北海救118”轮和专业救助直升机“B-7312”赶赴现场。

现场海况为东北风7级，阵风8-9级，浪高3米，水温极低。

救援人员到达现场后迅速下降高度实施救助，成功在大风浪中救起12名落水船员。图为遇险人员被安全救上直升机。

“当我们双脚踏上直升机的那一刻，心里总算是踏实了！我们又获得了第二次生命！”

船员激动说道。

目前，海警部门已经对这起海上事故展开调查。

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