今年5月1日开始，全国开始实施新的国家标准，《汽油车排放标准以及限制方法》此方法比以前更加严格，尾气检测设备也换成了新的设备，系统升级为全国标准。有的说找黄牛，新系统黄牛也不行啊，今天亲自体验一把。

2012年的奇瑞e51.5手动，行驶了十万公里，改装天然气，车辆故障年检未通过。

尾气排放主要检测：一氧化碳（co）碳氢化合物（HC)氮氧化合物（NO)

氮氧化合物超标，正常值在600左右，实测1246，一氧化碳接近实测值没问题

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一氧化碳（co）对人体的危害很严重，小时候我们都学过物理，一氧化碳产生的原因就是因为不完全燃烧造成的。发动机也是如此，一氧化碳在内燃机中，co是空气不足或其他原因造成的不完全燃烧，所产生的一种无色无味的有毒气体。一氧化碳吸入人体中，非常容易和人体中的血红蛋白结合，从而导致缺氧呕吐，中毒现象，严重时可能导致死亡。氮氧化合物是发动机负荷量大时，所产生的褐色刺激性气味。与空气中氧气接触形成二氧化氮有毒气体。碳氢化合物是产生化学烟雾的重要部分。

因为未通过尾气检测我们需要去修理厂整改

我们开始对车辆进行检测

1，首先检查发动机的燃烧状况

清洗节气门，

怠速马达，

怠速马达旁通阀，检查火花塞

2，清洗油路，清洗三元催化，免拆俗称打吊瓶

打完吊瓶，第二天再次上线，一次通过。

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